油氣回收多參數(shù)檢測儀的主要測試的指標有：油氣回收系統(tǒng)的密閉性、回收管道積液產生的液阻、加油槍回收的油氣與加油量是氣液比、帶有三次處理裝置處理后的油氣濃度。也可用于現(xiàn)有加油站的汽油油氣排放管理，以及新、改、擴建加油站項目的環(huán)境影響評價、設計、竣工驗收及其建成后的油氣排放管理。那么油氣回收中我們需要關注哪些重點問題呢，下面我們來仔細說說。

　　1、密閉性：整個油氣回收系統(tǒng)是不是漏氣，這個系統(tǒng)包括：加油機回氣銅管，地埋油氣回收管線，集液罐，油罐、地面通氣管。有一個地方漏氣了，就不合格。

　　注意：檢測的時候所有加油機里面的銅管三通閥門都是要打開的。

　　2、液阻：就是檢測油氣在管道里跑的是否通暢。

　　注意：檢測的時候需要打開一次油氣回收口，就是卸油口旁邊的。

　　3、氣液比：加油槍打出去油，是不是能有效的吸回來氣。

　　4、檢測接口：檢測接口是否合格，說白了就是能不能正常連接上檢測儀器的進氣管。

　　5、其他外觀：比如油槍回氣罩有沒有，是否破損。

　　油氣回收多參數(shù)檢測儀的幾種工作原理：

　　1.收系統(tǒng)密閉性檢測工作原理：

　　用氮氣對油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa,允許系統(tǒng)壓力衰減。檢測5ain后的剩余壓力值將此壓力值與GB20952-2007規(guī)定的較小剩余壓力限值進行比較,如果低于限值,表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍

　　2.阻測量原理：

　　以規(guī)定的氮氣流量(I8L/min、28L/min、38L/min)向油氣回收管線內充入氮氣,模擬油氣通過油氣回收管線的狀態(tài)。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力,了解管線內各種原因對氣體產生阻力的程度,用來判斷是否影響油氣回收

　　3.液比測量原理：

　　在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器,該適配器與氣體流量計連接。加油過程中產生的油氣通過氣體流量計,然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。檢測儀所計量的氣體體積與加油機同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過氣液比的檢測,可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。